奮進新征程，建功引領區。新年第一個工作日（1月4日），浦東新區2022年重大項目集中開工活動在上海浦東國際機場四期擴建工程現場順利舉行，上海市委書記李強，市委副書記、市長龔正等領導一行出席開工儀式。同時這也標志著由華建集團華東建筑設計研究院有限公司領銜設計的浦東機場四期擴建工程正式開工。

華建集團黨委書記、董事長顧偉華，華東建筑設計研究院有限公司副總經理、首席總建筑師郭建祥，華東建筑設計研究院有限公司副總經理鄭剛，華東建筑設計研究院有限公司結構總工程師周健，華東建筑設計研究院有限公司空港院院長蔣瑋，空港院總建筑師付小飛等作為設計單位代表共同見證。浦東機場四期擴建工程是貫徹落實上海國際航運中心建設“十四五”規劃，積極響應國家長三角一體化發展戰略，加快長三角區域互通互聯，服務公眾高質量出行需求, 滿足基地航空公司中長期發展和樞紐運營需求的重大項目。四期擴建工程主要包括航站區、飛行區、旅客捷運、市政配套、新東貨運區、附屬配套等六大項目，建成后預計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求，為全面對標全球卓越城市、建設世界一流的國際航空樞紐提供基礎保障。

全國工程勘察設計大師郭建祥總師領銜的設計團隊自2019年5月原創中標浦東國際機場T3航站區規劃及綜合體方案國際征集項目以來，在業主指導及充分了解業主需求之下，對概念方案進行了兩年多的研究分析和優化調整。2021年9月6日，由華東建筑設計研究院有限公司牽頭上海市政院、上海隧道院及上?？辈煸航M成的聯合體，在浦東機場四期擴建南區地下交通樞紐與配套工程（浦東機場四期擴建工程航站區地下部分）勘察設計項目中成功中標。

浦東機場四期擴建工程航站區采用航站樓與交通中心一體化設計，實現旅客零換乘的服務目標。新建航站樓采用國際、國內雙主樓構型，建筑外觀象征著新時代“翱翔”創意，與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承。

雙主樓的設計可提供充裕的車道邊資源和近百個近機位，最大限度方便旅客和航空公司樞紐化運營。以四型機場建設為核心，樓內設置公共值機系統、全自動行李分揀系統、自助值機、自助行李托運等新技術應用，最大限度提高旅客感受度。以公共交通綠色出行為導向，引入多條軌道交通，與上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐，為旅客提供便捷換乘。航站區通過6米層人行主軸串聯起到達大廳、停車樓、綜合交通換乘廳及配套附屬設施等功能，并與自貿區新片區相連，以集約高效的樞紐交通服務功能為未來自貿區新片區的發展奠定基礎。

此次開工是華東建筑設計研究院有限公司空港院基于業主需求，自浦東T1（1999年建成）、浦東T2（2008年建成）、虹橋樞紐（2010年建成）、虹橋T1更新（2018年建成）、浦東三期工程衛星廳（2019年建成）后為上海機場長期服務的又一碩果。華東建筑設計研究院有限公司與業主緊密協作，長期堅持產學研相結合，形成策劃-設計-運營-評估的全過程咨詢服務鏈，為大眾營造更加舒適的出行體驗。在出發與到達之間，是華東建筑設計研究院有限公司每一次初心回歸與使命必達。浦東機場四期工程的開工，預示上海著力推進《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》落實，推動上海機場建設成為世界一流航空樞紐。

未來，華東建筑設計研究院有限公司將緊密圍繞“人民城市人民建，人民城市為人民”理念，精心統籌組織設計力量全面配合業主工作，以更飽滿的精神、更充足的干勁投入浦東機場四期擴建工程的設計工作中，努力打造新時期的未來空港，助力上海邁向全球卓越城市。